بررسی تاثیر شکل هندسی بر بیشینه دمای جداره‌ی نوک فلر و توزیع آلاینده‏های خروجی آن

کاهش دمای جدار تیپ فلر در سیستم‌های برج سوزا (فلر) می‌تواند سبب کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن گردد. لذا مشخص شدن توزیع دما در حالت‌های مختلف می‌تواند گزینه مناسب برای طراحی تیپ فلر را مشخص نماید. در این پژوهش به منظور آگاهی از نحوه توزیع دمای جدار فلر، مدل‌سازی عددی بر روی هندسه تیپ فلر برای احتراق گازهای خروجی از آن انجام شده است. به این منظور برای سه شکل هندسی دهانه فلر که شامل شکلهای استوانه‏ای، مخروط باز و مخروط بسته می‌باشند، توزیع دمای جدار آن تعیین می‏گردد. نتایج شبیه‌سازی در شرایط مختلف وزش باد نشان می‌دهند که هندسه مخروطی با دهانه‏ی باز نازل هوا شرایط بهتری برای احتراق فراهم می‌نماید.